無錫太湖國際博覽中心
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全力攻克技術(shù)難關(guān) 為國產(chǎn)飛機裝上“中國心”
2016/7/25 16:55:24 點擊：3172
“如果說航空工業(yè)是制造業(yè)的皇冠，那么航空發(fā)動機就是皇冠上的明珠。”中國工程院院士、空空導彈專家樊會濤曾這樣評價航空發(fā)動機在工業(yè)制造中的特殊地位。但是，由于我國的航空發(fā)動機工業(yè)起步較晚，與英、美、俄、法等國仍存在著一定的技術(shù)差距。
將航空發(fā)動機與飛機整機研制分開
5月31日，中國航空發(fā)動機集團有限公司在北京市完成工商注冊，注冊資本為500億元。據(jù)工商注冊信息顯示，中國航發(fā)的經(jīng)營范圍包括軍民用飛行器動力裝置、第二動力裝置、燃氣輪機、航空發(fā)動機技術(shù)衍生等產(chǎn)品的設(shè)計、研制、生產(chǎn)、銷售；飛機、發(fā)動機、直升機及其他國防科技工業(yè)和民用領(lǐng)域先進材料的研制等。
據(jù)悉，中國航發(fā)是由中航工業(yè)發(fā)動機制造板塊獨立拆分而來，從而將航空發(fā)動機的研制與飛機整機研制分開。這一安排借鑒了英美等航空發(fā)動機強國的經(jīng)驗，旨在加強發(fā)動機研制力量，有利于突破中國大型客機和大型運輸機發(fā)展的瓶頸。
筆者從北京市企業(yè)信用信息網(wǎng)獲悉，中國航發(fā)的四大股東為中國商飛、北京國資經(jīng)營管理中心、國資委和中航工業(yè)集團。其中，中國商飛是我國國產(chǎn)大飛機戰(zhàn)略的實施主體，預(yù)計將是中國航發(fā)的下游客戶，而中航工業(yè)集團則是中國航發(fā)業(yè)務(wù)主體的“老東家”。有評論稱，這預(yù)示著以項目為牽引，以產(chǎn)業(yè)需求為主導，整合上下游產(chǎn)業(yè)鏈，軍民融合的中國航空發(fā)動機工業(yè)全新模式即將形成。
扭轉(zhuǎn)“飛機等發(fā)動機”的被動局面
成立中國航發(fā)，源于中國航空人的一個“心病”。6月28日，中國擁有完全自主知識產(chǎn)權(quán)的國產(chǎn)新型噴氣式支線客機ARJ21-700完成首航。就在國人為其驕傲歡呼時，卻不得不承認這架飛機安裝的是美國通用電氣公司的發(fā)動機。
航空制造業(yè)是集機械、電子、信息科學、材料科學等新興工業(yè)技術(shù)于一體的綜合體，是多學科交叉的高科技領(lǐng)域。其中，航空發(fā)動機的研發(fā)尤為復(fù)雜，是一個國家科技、工業(yè)和國防實力的重要體現(xiàn)。
“以通用航空產(chǎn)業(yè)為例，2004年到2014年中國通用飛機的保有量從566架增加到1987架，我國已經(jīng)成為全球增長最快的航空新興市場。”樊會濤說道。在此情況下，扭轉(zhuǎn)我國“飛機等發(fā)動機”的被動局面迫在眉睫。
由于技術(shù)門檻高、風險大、周期長等諸多困難，航空發(fā)動機的研發(fā)一直是制約中國航空工業(yè)發(fā)展的“短板”。北京航空航天大學副校長、航空發(fā)動機氣動熱力國防科技重點實驗室主任陶智曾表示，“和國際先進水平相比，民機發(fā)動機還處于起步階段。”航空發(fā)動機研發(fā)需要大量投入，唯有列入國家戰(zhàn)略方能快速提升發(fā)展水平。
加強自主研制攻克技術(shù)難關(guān)
“中國航發(fā)成立以后責任重大，在后續(xù)工作中，將進一步加強自主研制和工藝研究，利用數(shù)字仿真等技術(shù)提高產(chǎn)品研發(fā)水平。”3月11日，在探望慰問航空工業(yè)老領(lǐng)導、院士時，中國航空發(fā)動機集團有限公司黨組書記、董事長曹建國如是說道。
筆者注意到，數(shù)月以來，中國航發(fā)領(lǐng)導層密集到各地高校參觀交流。7月6日、8日，曹建國先后到訪上海交通大學、南京航空航天大學，并表示希望進一步深化校企合作，通過建立聯(lián)合技術(shù)中心等形式，在基礎(chǔ)研究、關(guān)鍵技術(shù)攻關(guān)、人才培養(yǎng)等方面開展全方位合作。
“成立中國航發(fā)是國家聚焦航空發(fā)動機主業(yè)發(fā)展的重要戰(zhàn)略舉措。”7月6日，中國航發(fā)黨組副書記、總經(jīng)理李方勇到420廠（成都發(fā)動機集團有限公司）調(diào)研時強調(diào)，要牢記黨和國家賦予集團的使命和責任。
筆者通過中國航發(fā)信息渠道了解到，李方勇在調(diào)研中還對接下來的航空發(fā)動機研發(fā)工作透露了更多安排。他要求深入總結(jié)多年來在國際合作中的成功做法，構(gòu)建完善的技術(shù)和管理體系。此外，相關(guān)廠商還將與研發(fā)設(shè)計單位組建聯(lián)合工作團隊，加速推進重點型號的研制工作。
（原標題：目標：為國產(chǎn)飛機裝上“中國心”）
（來源：人民日報海外版）
